7月21日上(shàng)午10時(shí)許，随着一(yī / yì ／yí)聲汽笛，一(yī / yì ／yí)列載有軌道(dào)公司輪軸産品的(de)中歐班列由中鼎物流園緩緩駛向歐洲口岸。爲(wéi / wèi)保障此次中歐班列順利成行，集團公司黨委書記、董事長韓珍堂果斷決策、親自部署、親自督戰，生動體現了(le／liǎo)集團公司“用戶至上(shàng)”的(de)核心價值觀，也(yě)标志着公司“強管理、增效益”的(de)目标又向前邁進了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)大(dà)步。

受疫情影響，從年初開始全球海運費價格持續上(shàng)漲、居高不(bù)下，且出(chū)現了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)箱難求的(de)局面。這(zhè)一(yī / yì ／yí)情況給公司海外用戶帶來(lái)了(le／liǎo)按需交付方面的(de)困擾，高昂的(de)運輸費用也(yě)給公司來(lái)的(de)了(le／liǎo)成本壓力。本着“想用戶之(zhī)所想、急用戶之(zhī)所急”的(de)經營理念，公司立即組織生産系統相關人(rén)員研究解決方案，在(zài)綜合比較各種運輸方式經濟性和(hé / huò)時(shí)效性的(de)基礎上(shàng)，中歐班列運輸成爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)公司的(de)首選方案。方案選定後，集團公司積極協調省直機關及相關企業，從戰略合作的(de)角度上(shàng)組織倉位排期，生産系統相關工作人(rén)員持續跟進，于(yú)2021年5月啓動中歐班列的(de)申請工作，曆時(shí)2個(gè)月，最終按照預定方案申請到(dào)了(le／liǎo)發運倉位。

海外用戶獲悉這(zhè)一(yī / yì ／yí)喜訊後，對公司主動爲(wéi / wèi)用戶分憂的(de)工作作風給予了(le／liǎo)高度評價。爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)保證産品萬無一(yī / yì ／yí)失的(de)安全送達，公司多部門協同作戰，務求做好每一(yī / yì ／yí)個(gè)發運細節。生産系統派出(chū)專人(rén)在(zài)裝箱現場進行全程值守，認真核查産品的(de)裝箱數量和(hé / huò)加固情況；技術工藝人(rén)員積極聯動，赴裝箱現場指導和(hé / huò)檢查裝箱工藝執行情況。

截止7月21日，經過10餘天的(de)連續奮戰，圓滿完成了(le／liǎo)千餘件輪軸産品的(de)裝箱，實現了(le／liǎo)中歐班列的(de)順利發車。本次通過中歐班列運輸的(de)産品，運輸周期比海運縮短了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)個(gè)多月時(shí)間，得益于(yú)早策劃、早準備，實際運輸價格也(yě)低于(yú)同期海運費用，不(bù)僅滿足用戶交期需求，還大(dà)幅降低了(le／liǎo)運輸成本，爲(wéi / wèi)公司後續産品運輸提供了(le／liǎo)很好的(de)示範樣闆。

後期，軌道(dào)公司将始終堅持“用戶至上(shàng)”的(de)核心價值觀，總結成功經驗，積極探索中歐班列等多式聯運的(de)方式，全力以(yǐ)赴保證客戶交期，保證運輸質量，降低運輸成本，爲(wéi / wèi)建設具有國(guó)際一(yī / yì ／yí)流競争力的(de)現代智能裝備制造企業而(ér)努力奮鬥。