乘着“高鐵之(zhī)輪” 馳騁更大(dà)天地(dì / de)

發布時(shí)間:2022-04-07 浏覽量:

轉載4月6日《山西日報》頭版《奮進新征程 建功新時(shí)代——足迹》專欄文章:“用好我國(guó)交通發展和(hé / huò)推進‘一(yī / yì /yí)帶一(yī / yì /yí)路’建設的(de)曆史性機遇,在(zài)技術創新和(hé / huò)品牌建設上(shàng)創出(chū)更大(dà)的(de)天地(dì / de)。”2017年6月22日,習近平總書記考察山西時(shí)曾對太原重工軌道(dào)交通設備有限公司寄予厚望。

5年後的(de)這(zhè)個(gè)春天,3月22日,春日昭昭、和(hé / huò)風煦暖,記者再一(yī / yì /yí)次循着習近平總書記考察的(de)足迹來(lái)到(dào)這(zhè)家企業走訪。從企業大(dà)門而(ér)入,放眼望去,中央廣場東南方矗立的(de)巨幅展闆格外顯眼,展闆上(shàng)的(de)照片正是(shì)習近平總書記當年在(zài)該企業高速車輪生産線考察時(shí)的(de)場景。

2013年成立的(de)太原重工軌道(dào)交通設備有限公司,是(shì)有着70多年曆史、被譽爲(wéi / wèi)“國(guó)民經濟的(de)開路先鋒”的(de)太重集團的(de)控股子(zǐ)公司,也(yě)是(shì)目前國(guó)内外唯一(yī / yì /yí)一(yī / yì /yí)家可以(yǐ)同時(shí)生産軌道(dào)交通全譜系車輪、車軸、輪對、齒輪箱以(yǐ)及輪對集成産品的(de)設計、研發和(hé / huò)制造基地(dì / de)。



“技術創新和(hé / huò)品牌建設是(shì)企業赢得市場的(de)兩大(dà)法寶。”太重集團公司黨委書記、董事長韓珍堂說(shuō),近年來(lái),我們牢記習近平總書記囑托,始終把科技創新擺在(zài)公司發展的(de)核心地(dì / de)位,特别是(shì)軌道(dào)公司大(dà)力推進科技創新與品牌建設,加快拓展國(guó)内外市場,加速智能化升級改造,在(zài)高質量發展之(zhī)路上(shàng)疾速飛馳,不(bù)斷開拓出(chū)新的(de)廣闊天地(dì / de)。培厚創新沃土 “我當年就(jiù)在(zài)歡迎習近平總書記的(de)隊伍裏,還幸運地(dì / de)和(hé / huò)總書記握了(le/liǎo)手。真沒想到(dào),在(zài)家門口就(jiù)能見到(dào)我們的(de)總書記!”回想起5年前的(de)那一(yī / yì /yí)幕,軌道(dào)公司設計研發室主任魏華成仍然激動不(bù)已。 魏華成剛參加工作就(jiù)來(lái)到(dào)軌道(dào)公司,負責技術質量工作。幾年間,他(tā)已由原來(lái)的(de)一(yī / yì /yí)名普通技術工藝員成長爲(wéi / wèi)輪軸設計帶頭人(rén),去年還被評爲(wéi / wèi)中國(guó)重型機械行業科技創新領軍人(rén)才。 “總書記當時(shí)駐足在(zài)我們自主研發制造的(de)高速動車組輪軸面前,勉勵我們再接再厲,在(zài)技術創新方面不(bù)斷突破。如今,軌道(dào)公司技術研發團隊已從原本僅有十幾人(rén)發展壯大(dà)到(dào)50多人(rén),而(ér)且個(gè)個(gè)都是(shì)高學曆。”魏華成自豪地(dì / de)說(shuō)。 這(zhè)幾年,魏華成最深切的(de)感受是(shì),隻有立足用戶需求,創新才有價值;隻有滿足用戶需求,才更有競争力。他(tā)說(shuō),以(yǐ)前是(shì)别人(rén)給圖紙,公司隻是(shì)按部就(jiù)班做出(chū)工藝方案制造産品,很少考慮用戶的(de)感受與需求。現在(zài)大(dà)家思想觀念有了(le/liǎo)根本轉變,産品設計上(shàng)得到(dào)很大(dà)提升,開始逐步參與到(dào)主機單位輪軸産品的(de)研發設計與後期服務當中。 “我們還拿到(dào)了(le/liǎo)CL65鋼新材質車輪産品認證。無論國(guó)内還是(shì)國(guó)外,用戶都非常認可,這(zhè)是(shì)我們在(zài)新技術、新材料方面取得的(de)突破,去年公司收入的(de)七成以(yǐ)上(shàng)都來(lái)自應用了(le/liǎo)新材質的(de)車輪産品。”魏華成補充道(dào)。 近期,軌道(dào)公司圓滿通過了(le/liǎo)德國(guó)鐵路公司重點開展的(de)供應商審核及質量Q2評級審核。德鐵标準作爲(wéi / wèi)全球鐵路中最爲(wéi / wèi)嚴苛的(de)标準,一(yī / yì /yí)直以(yǐ)來(lái)都是(shì)全球輪軸行業的(de)風向标。取得德鐵Q2評級,意味着公司的(de)輪軸産品拿到(dào)了(le/liǎo)獨步天下的(de)通行證。 魏華成向記者介紹,近年來(lái),爲(wéi / wèi)了(le/liǎo)實現從德鐵Q3到(dào)Q2的(de)評級升級,軌道(dào)公司對涉及的(de)300多個(gè)項目嚴抓細摳,召開大(dà)的(de)協調會議50多次。通過質量評級升級,大(dà)大(dà)提升了(le/liǎo)企業各項管理水平,也(yě)極大(dà)地(dì / de)激發了(le/liǎo)企業的(de)科技創新活力。 近年來(lái),太重集團加快科技創新步伐,不(bù)斷培厚創新沃土,研發投入占比逐年擴大(dà),有力促進了(le/liǎo)科研與産業的(de)融合。目前,依托集團公司的(de)國(guó)家級企業技術中心,軌道(dào)公司也(yě)形成了(le/liǎo)由1個(gè)省級技術中心、2個(gè)省級和(hé / huò)行業重點實驗室、1個(gè)省級院士工作站和(hé / huò)4個(gè)聯合實驗室組成的(de)綜合性科研創新平台,創新成果不(bù)斷湧現。去年,“軌道(dào)交通輪軸系統”實驗室也(yě)順利通過省重點實驗室驗收。埋下更多“種子(zǐ)” 2017年,張翺還是(shì)軌道(dào)公司國(guó)際貿易部的(de)一(yī / yì /yí)名營銷員,專門負責開拓北美市場。回憶起習近平總書記來(lái)軌道(dào)公司考察時(shí)的(de)情景,他(tā)和(hé / huò)記者分享了(le/liǎo)這(zhè)樣一(yī / yì /yí)個(gè)細節: 當時(shí),習近平總書記和(hé / huò)兩旁列隊的(de)員工一(yī / yì /yí)一(yī / yì /yí)握手後,正準備上(shàng)車離開,突然擡頭看到(dào)車對面還有一(yī / yì /yí)排熱情歡送的(de)職工,于(yú)是(shì)又側過身去,和(hé / huò)大(dà)家招手。 “我就(jiù)站在(zài)那一(yī / yì /yí)排隊伍裏,雖然沒有和(hé / huò)總書記近距離接觸,但是(shì)每每想起來(lái)這(zhè)一(yī / yì /yí)幕,都讓我十分感動。”張翺說(shuō),幾年來(lái),總書記的(de)深情囑托始終萦繞在(zài)他(tā)心頭,激勵着他(tā)不(bù)斷辛勤耕耘、努力開拓市場。 張翺認爲(wéi / wèi),建設輪軸品牌需要(yào / yāo)在(zài)主動擁抱市場、服務好用戶上(shàng)下功夫。通過前期調研,他(tā)發現焊接式軸橋這(zhè)個(gè)産品在(zài)國(guó)外應用比較普遍,而(ér)且經濟價值也(yě)非常可觀。然而(ér)公司從沒有生産過此類産品,取得用戶信任更非易事。爲(wéi / wèi)了(le/liǎo)跻身這(zhè)一(yī / yì /yí)新産品領域,文科出(chū)身的(de)張翺努力學習技術知識,研究加工精度、偏心率等一(yī / yì /yí)系列工藝方面的(de)專業知識,通過電話和(hé / huò)郵件,與對方技術人(rén)員整整溝通了(le/liǎo)3個(gè)月,最終拿到(dào)了(le/liǎo)4根的(de)試訂單,繼而(ér)又拿下了(le/liǎo)44根的(de)全部訂單。 2018年,國(guó)際形勢複雜多變,訂單量有所下滑。張翺說(shuō),從那時(shí)起,我們經銷團隊轉變思路、迎難而(ér)上(shàng),按照總書記爲(wéi / wèi)我們指明的(de)前進方向,搶抓“一(yī / yì /yí)帶一(yī / yì /yí)路”建設的(de)曆史性機遇,勇辟新路、科學布局,不(bù)斷開拓新的(de)國(guó)際市場。 如今,“一(yī / yì /yí)帶一(yī / yì /yí)路”沿線國(guó)家伊朗、南非、摩洛哥、埃及、波蘭、奧地(dì / de)利的(de)鐵路網上(shàng)都奔馳着太重的(de)車輪;新興市場巴西、智利、哥倫比亞首次實現批量供貨;東南亞市場份額逐年增長,澳洲、西班牙輪軸試跑試制有序推進…… 功不(bù)唐捐,玉汝于(yú)成。多年來(lái),張翺在(zài)實踐中不(bù)斷曆練。如今,他(tā)已由一(yī / yì /yí)名普通的(de)營銷員成長爲(wéi / wèi)太重集團營銷中心美歐區域負責人(rén)。 “建設品牌如同播種一(yī / yì /yí)樣,需要(yào / yāo)我們不(bù)斷開疆拓土,埋下新的(de)種子(zǐ),有朝一(yī / yì /yí)日,一(yī / yì /yí)定會看到(dào)太重品牌在(zài)國(guó)際市場各個(gè)角落茁壯成長、開花結果。”張翺對公司的(de)未來(lái)充滿信心。老樹發出(chū)新芽 “2017年習近平總書記來(lái)到(dào)我們企業考察,極大(dà)地(dì / de)鼓舞了(le/liǎo)我們的(de)幹勁。深情囑托化爲(wéi / wèi)我們不(bù)斷前行的(de)動力。” 李永政,軌道(dào)公司車輪一(yī / yì /yí)廠熱加工工部主任,主要(yào / yāo)負責熱處理環節。“反應快、走路快、做事快”是(shì)同事們對他(tā)的(de)評價。2020年5月,他(tā)帶領的(de)團隊榮獲“山西省工人(rén)先鋒号”稱号。 李永政一(yī / yì /yí)直在(zài)車輪一(yī / yì /yí)廠工作,該車間設備服役達數十年,運行狀況已經大(dà)不(bù)如前。他(tā)說(shuō):“公司一(yī / yì /yí)直在(zài)謀劃車輪一(yī / yì /yí)廠的(de)智能化升級改造。” 就(jiù)在(zài)去年,公司項目團隊統籌搬遷和(hé / huò)生産任務,首開自行設計、搬遷、安裝、調試之(zhī)先河,實現了(le/liǎo)當年立項、當年實施、當年試運行。“這(zhè)在(zài)國(guó)外怎麽也(yě)要(yào / yāo)一(yī / yì /yí)年才能竣工的(de)項目,我們4個(gè)月就(jiù)完成了(le/liǎo)。”談到(dào)搬遷改造這(zhè)一(yī / yì /yí)年的(de)成果,李永政嘴角上(shàng)揚,露出(chū)自豪的(de)神情。 據李永政介紹,車輪一(yī / yì /yí)廠生産線上(shàng)的(de)設備大(dà)大(dà)小小零件有上(shàng)千種,且規格大(dà)小不(bù)一(yī / yì /yí)。每一(yī / yì /yí)個(gè)都需要(yào / yāo)經過拆卸、改造、加工、安裝、調試,工程量巨大(dà),而(ér)且時(shí)間也(yě)非常緊張。爲(wéi / wèi)此,他(tā)們倒排工期、挂圖作戰,将任務分解到(dào)每周、每日。一(yī / yì /yí)年來(lái),大(dà)家每天都精神飽滿、鬥志昂揚,從早到(dào)晚連續工作14個(gè)小時(shí),沒有一(yī / yì /yí)句怨言。 此次升級改造任務中,七輥車輪卧式軋機承擔着車輪軋制的(de)重要(yào / yāo)任務,是(shì)車輪制造的(de)核心設備,也(yě)是(shì)此次智能化升級改造項目的(de)重中之(zhī)重。然而(ér),該軋機的(de)基礎施工是(shì)所有基礎設備施工中難度最大(dà)的(de)工序,再加上(shàng)軋機底座數量衆多,且尺寸标高不(bù)一(yī / yì /yí)緻,要(yào / yāo)完成找平軋機底座和(hé / huò)準确定位坐标方向極具挑戰性。 李永政清楚記得,炎熱的(de)7月裏,在(zài)塵土飛揚的(de)打磨現場,熱加工工部8個(gè)成員戴着口罩和(hé / huò)護目鏡,蹲在(zài)車間現場耐心細緻地(dì / de)對預埋螺栓進行基礎打磨,一(yī / yì /yí)幹就(jiù)是(shì)半個(gè)月。每一(yī / yì /yí)天,大(dà)家的(de)安全帽、口罩和(hé / huò)身上(shàng)都是(shì)厚厚一(yī / yì /yí)層土,各自在(zài)身上(shàng)拍打一(yī / yì /yí)陣後,随便找來(lái)磚塊、木闆,圍坐在(zài)一(yī / yì /yí)起吃盒飯。 “這(zhè)半個(gè)月,所有人(rén)全員到(dào)崗,沒有一(yī / yì /yí)天缺席,最終完成了(le/liǎo)對近百個(gè)預埋螺栓的(de)基礎打磨,我從他(tā)們身上(shàng)看到(dào)了(le/liǎo)太重人(rén)的(de)奉獻與擔當!”李永政動情地(dì / de)說(shuō)。 新與舊、傳統與智能、傳承與創新的(de)碰撞推動這(zhè)個(gè)服役了(le/liǎo)多年的(de)老設備“老樹發新芽”,整條生産線實現了(le/liǎo)全部國(guó)産化、智能化。去年12月31日,這(zhè)條改造後的(de)生産線産出(chū)了(le/liǎo)第一(yī / yì /yí)片熱軋車輪。近幾天,加工檢測生産線也(yě)在(zài)進行小批量生産,加快項目推進,确保快速達産達效,爲(wéi / wèi)全方位推動高質量發展提供強勁動能。 鐵與鐵的(de)對壘、鋼與鋼的(de)碰撞,激蕩着企業昂揚奮進的(de)铿锵旋律,也(yě)讓每個(gè)人(rén)在(zài)成長進步的(de)過程中得到(dào)淬煉與升華。在(zài)山西全方位推動高質量發展的(de)新征程上(shàng),軌道(dào)公司必将沿着習近平總書記指出(chū)的(de)金光大(dà)道(dào),踔厲奮發、笃行緻遠,在(zài)技術創新和(hé / huò)品牌建設上(shàng)創出(chū)更大(dà)天地(dì / de)、作出(chū)更大(dà)貢獻。

記者 劉瑞強 張耀天

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